🏁 ข่าวสารมอเตอร์สปอร์ต #102 (อยู่ในชุดเพจที่ 8) ← กลับหน้ารวมข่าว

ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT

ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
📣 แชร์ข่าว/บทความนี้ (พร้อมรูปตัวอย่างและหัวข้อข่าว): Facebook Share Line Share X (Twitter)

ยามาฮ่าเดินหน้าพัฒนานวัตกรรมเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่อย่างต่อเนื่อง ด้วยการนำเสนอเทคโนโลยี YAMAHA Automated Manual Transmission หรือ Y-AMT ระบบส่งกำลังอัจฉริยะที่ผสานความสะดวกสบายของระบบอัตโนมัติเข้ากับความสนุกในการควบคุมรถสไตล์สปอร์ตได้อย่างลงตัว

ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT

Y-AMT เปิดตัวครั้งแรกในปี 2024 กับ YAMAHA MT-09 Y-AMT ก่อนจะขยายเทคโนโลยีดังกล่าวสู่รถจักรยานยนต์รุ่นอื่นอย่าง YAMAHA MT-07 Y-AMT และ YAMAHA Tracer9 GT+ เพื่อตอบโจทย์ผู้ขับขี่ที่ต้องการทั้งความสะดวกสบายและสมรรถนะในการขับขี่ระดับสูง

Y-AMT คือระบบเกียร์ที่ยามาฮ่าพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของระบบเกียร์ธรรมดา โดยเพิ่มระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ผ่านชุด Actuator ที่ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์แทนผู้ขับขี่ ส่งผลให้รถจักรยานยนต์ไม่จำเป็นต้องมีก้านคลัตช์และคันเกียร์เท้าอีกต่อไป ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างง่ายดายผ่านสวิตช์บนแฮนด์ด้านซ้ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส

 

จุดเด่นสำคัญของ Y-AMT คือการมอบทางเลือกในการขับขี่ที่หลากหลาย ผ่าน 2 รูปแบบการทำงาน ได้แก่

MT Mode (Manual Transmission) จิตวิญญาณสปอร์ตที่ควบคุมได้ด้วยปลายนิ้ว ผู้ขับขี่สามารถสั่งเปลี่ยนเกียร์ผ่าน Paddle Shift บริเวณแฮนด์ด้านซ้าย โดยระบบจะช่วยเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว แม่นยำ และต่อเนื่อง ช่วยเพิ่มความสนุก และความมั่นใจในการขับขี่

AT Mode (Automatic Transmission) ตอบโจทย์การใช้งานที่ต้องการความสะดวกสบาย ระบบจะประมวลผลความเร็ว รอบเครื่องยนต์ และสภาพการขับขี่แบบเรียลไทม์ เพื่อเลือกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติ ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ ทั้งในสภาพการจราจรหนาแน่นภายในเมือง และการเดินทางระยะไกล

 

นอกจากนี้ ระบบ Y-AMT ยังมีจุดเด่นที่น่าสนใจ ดังนี้

1. น้ำหนักเบาเพียง 2.8 กิโลกรัม ระบบ Y-AMT มีน้ำหนักรวมเพียง 2.8 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่าระบบคลัตช์คู่ (DCT) ช่วยรักษาสมดุลของตัวรถและคงเอกลักษณ์การควบคุมในสไตล์สปอร์ตได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

2. คงเอกลักษณ์การส่งกำลังแบบสปอร์ต Y-AMT ยังคงใช้โครงสร้างเกียร์ธรรมดาที่ส่งกำลังผ่านชุดเฟืองเกียร์จริง ไม่ใช่ระบบสายพานแบบ CVT ทำให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างต่อเนื่อง คงอารมณ์การขับขี่แบบสปอร์ต และให้ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์

3. เพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถ เมื่อไม่ต้องกังวลกับการกำคลัตช์หรือเปลี่ยนเกียร์ด้วยเท้า ผู้ขับขี่สามารถโฟกัสกับการควบคุมคันเร่ง การเบรก และไลน์การเข้าโค้งได้อย่างเต็มที่ ช่วยเพิ่มความมั่นใจและความปลอดภัยในการขับขี่


ยามาฮ่ายังได้พัฒนาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใหม่สำหรับ Y-AMT โดยเฉพาะ เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวล รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ ลดอาการกระตุก พร้อมคงความรู้สึกเชื่อมต่อระหว่างผู้ขับขี่ และตัวรถไว้อย่างครบถ้วน Y-AMT จึงไม่ใช่เพียงเทคโนโลยีอำนวยความสะดวก แต่เป็นอีกหนึ่งนวัตกรรมที่ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้ตอบโจทย์ผู้ใช้รถจักรยานยนต์ยุคใหม่ ทั้งในด้านความสะดวกสบาย ความมั่นใจ และความสนุกในการควบคุมรถ นี่คืออีกหนึ่งก้าวสำคัญของ YAMAHA ในการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อสร้าง “Kando” หรือความรู้สึกประทับใจ และความตื่นเต้นเร้าใจที่เกิดขึ้นทุกครั้งเมื่อได้ขับขี่ พร้อมส่งมอบประสบการณ์ภายใต้แนวคิด FEEL THE UNIQUE EXPERIENCE ที่ยามาฮ่ายึดมั่นในการสร้างสรรค์ประสบการณ์ที่แตกต่างให้กับลูกค้าทั่วโลก

 

#YamahaRidersclub

#Yamaha #YAMT #เกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ #MT09YAMT #Tracer9GT+ #MT07YAMT

ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT
ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT

รายการข่าวสารในชุดเพจที่ 8 จาก 13 หน้า

📍 จัดเพจอัตโนมัติ: ข่าว #102 อยู่ใน หน้า 8 (จาก 13 หน้า)
เปิดตัว New Yamaha PG-1 ข่าว #49

เปิดตัว New Yamaha PG-1

👁 967 ครั้ง อ่านต่อ →
“New YAMAHA TMAX 2025” ข่าว #48

“New YAMAHA TMAX 2025”

👁 970 ครั้ง อ่านต่อ →
ยามาฮ่า มอเตอร์ ประกาศความยิ่งใหญ่ ฉลอง 70 ปี สุดอลังการ เผยโฉมม้าศึก M1 ลายพิเศษลุย Dutch GP สนามที่ 10 อาทิตย์นี้ ข่าว #47

ยามาฮ่า มอเตอร์ ประกาศความยิ่งใหญ่ ฉลอง 70 ปี สุดอลังการ เผยโฉมม้าศึก M1 ลายพิเศษลุย Dutch GP สนามที่ 10 อาทิตย์นี้

👁 945 ครั้ง อ่านต่อ →
ย้อนรอย 70 ปี จากจุดเริ่มต้นของด์ยามาฮ่า แบรนด์เครื่องดนตรีที่เปลี่ยนแปลงประวัติศาสตร์จนเป็นผู้นำของแบรนด์มอเตอร์ไซค์ชั้นนำของโลก ข่าว #46

ย้อนรอย 70 ปี จากจุดเริ่มต้นของด์ยามาฮ่า แบรนด์เครื่องดนตรีที่เปลี่ยนแปลงประวัติศาสตร์จนเป็นผู้นำของแบรนด์มอเตอร์ไซค์ชั้นนำของโลก

👁 923 ครั้ง อ่านต่อ →
เยาวชนไทยลุยสนาม SUGO ศึก R3 bLU cRU Asia Pacific Championship 2025 สนามที่สอง ข่าว #45

เยาวชนไทยลุยสนาม SUGO ศึก R3 bLU cRU Asia Pacific Championship 2025 สนามที่สอง

👁 901 ครั้ง อ่านต่อ →
Yamaha ดึง อันเดรีย โลคาเตลลี่ เสริมทัพลุยศึก Suzuka 8 Hours 2025 ข่าว #44

Yamaha ดึง อันเดรีย โลคาเตลลี่ เสริมทัพลุยศึก Suzuka 8 Hours 2025

👁 895 ครั้ง อ่านต่อ →
“ยามาฮ่า” ย้ำบทบาทผู้นำออโตเมติกแฟชั่น เปิดตัว “ฟาซซิโอ้ ไฮบริด คอนเน็กเต็ด ใหม่” เอาใจแฟน 2 รุ่น ยกระดับความทันสมัย ข่าว #43

“ยามาฮ่า” ย้ำบทบาทผู้นำออโตเมติกแฟชั่น เปิดตัว “ฟาซซิโอ้ ไฮบริด คอนเน็กเต็ด ใหม่” เอาใจแฟน 2 รุ่น ยกระดับความทันสมัย

👁 865 ครั้ง อ่านต่อ →
“อิเดมิตสึ” สนับสนุนทีมแข่ง “ฟิล์ม-รัฐภาคย์” ภายใต้ชื่อ “Idemitsu Honda Team Christmas” ข่าว #42

“อิเดมิตสึ” สนับสนุนทีมแข่ง “ฟิล์ม-รัฐภาคย์” ภายใต้ชื่อ “Idemitsu Honda Team Christmas”

👁 871 ครั้ง อ่านต่อ →
ยามาฮ่าคอนเฟิร์ม ส่ง “ไอเดีย - กฤตภัทร” นักแข่งไทยคว้าไวลด์การ์ดลุยศึกชิงแชมป์โลก ! Supersport 300 ที่อิตาลี ข่าว #41

ยามาฮ่าคอนเฟิร์ม ส่ง “ไอเดีย - กฤตภัทร” นักแข่งไทยคว้าไวลด์การ์ดลุยศึกชิงแชมป์โลก ! Supersport 300 ที่อิตาลี

👁 851 ครั้ง อ่านต่อ →
← กลับหน้ารวมข่าว